Pedido de los Tunguska marroquíes según army-technology....Diciembre de 2004.......Fecha actual......Febrero de 2008......
¿Donde están los Tunguska? ¿Cuantos meses necesitan en Rusia para montar un sólo vehículo ?
Esa información no me encaja por varios motivos:
1- No hay fotos de ningún Tunguska marroquí, un sistema así se compra para mostrarlo y contribuir al nivel general de disuasión del país, especialmente frente a la apabullante superioridad aérea española y argelina. Si no se ha hecho y se sigue con los Shilka y Chaparral es porque no cuentan con él.
2- Es un sistema excesivamente sofisticado para un país tan subdesarrollado como Marruecos.
De hecho el Tunguska va a ser sustituido progresivamente por el Panzir S1, que incluye componentes más simplificados. El Panzir o Pantsyr ha sido desarrollado a petición de Emiratos Árabes Unidos, país con más capacidades y recursos que Marruecos,...pero que no ha comprado el complejo Tunguska por las razones expuestas.
3- La información de la web army-technology es poco seria pues incurre en numerosos errores, pej atribuye el Tunguska a Perú y Alemania, lo cual es falso....omitiendo un dato importante, que una unidad fue vendida por Yeltsin a Inglaterra para estudiarlo y copiarlo
4- ¿Qué país de la zona parece que sí va a tener Tunguska y no se lemenciona en army-technology ?......
Argelia
Se habrán confundido los editores de la web de país magrebí
http://mdb.cast.ru/mdb/2-2006/item3/item1/
5- ¿Por qué otras fuentes hablan de sólo 6 unidades ( 1 batería)?
http://www.deagel.com/Air-Defense-Syste ... 73001.aspx
Mi opinión es que Marruecos en algun momento tuvo interés en el sistema, siendo un contrato que podría haber iniciado interesantes relaciones en el campo de Defensa con Rusia.....pero que por determinados motivos no ha prosperado.
En todo caso hablamos de un sistema de defensa de punto de corto alcance, que podría ser batido sin problemas con misiles Maverick o antirradiación HARM, ya que el alcance máximo de ambos misles queda fuera de la cobertura SAM del Tunguska.
Frente a un enemigo con mayor potencia aérea, esos sistemas SHORAD sin defensa de zona pej el S-300 PMU 2 Favorit PMU-2 que ha comprado Argelia (8), son
un blanco muy asequible.
Conclusión a día de hoy siguen dependiendo del Shilka, un sistema a todas luces desfasado, que no está preparado para lidiar con el alcance de los nuevos misiles AGTM de los modernos helicópteros de ataque ( 8 kms de alcance) amén de cómo afectaría a sus sistemas de detección un ambiente de ECM "modernas".
Por tocar otros temas que han salido, pej el de las FREMM y tal, decir sólo tres cosas:
- Marruecos no tiene submarinos.
- Marruecos no tiene buques de guerra de minas.
- Marruecos no tiene aviones ASW , y en general medios de lucha antisubmarina de entidad.
Conclusión: un submarino enemigo podría minar con
total impunidad sus puertos y encerrar su pequeña flota de guerra y paralizar su tráfico mercante de
forma indefinida......¿ de qué sirve una FREMM * y 3 SIGMA * si no las puedes sacar de puerto ?
Lo de que Marruecos ha encontrado el Challenger 2 mediocre .....eso es lo más divertido que he escuchado hace años por los foros.....
Lo del Leclerc lo veo muy improbable.
Si un T-90 (aprox. 3 millones $ la unidad) ya es caro para Marruecos (si quisiera dar de baja todo el material obsoleto y quedarse con una fuerza acorazada decente estamos hablando no menos de 300 carros) un carro occidental nuevo ( más de 6/7 millones $ la unidad) es totalmente inabarcable para un país con su economía y que a diferencia de Argelia no cuenta con reservas de divisas.
Lo de los M-60 españoles fue una información falsa de un peridódico español, de corriente ideológica contraria al actual Gobienro al que acusaba de vender carros de Ceuta y Melilla frente a un potencial enemigo........los M-60 A3 TTS que se están retirando a medida que se incorpora el Leopardo, están siendo desguazados
Además, al ser material cedido en virtud del tratado FACE debería contar con la autorización de EEUU.
Por cierto, hace años ese mismo periódico atribuía a Marruecos helicópteros Apache y aviones F-16 regalados por un país árabe.......
Y es que la historia del F-16 en Marruecos es larga como un día sin pan, ya se viene hablando de ella desde principios de los 90, ahora parece que va en serio, pero oficialmente aún no se ha firmado el contrato, sólo se conoce un informe-propuesta de la DSCA que debe ser aporbado por el Congreso
* Eso sí, cuando las reciban dentro de varios años, igual que los F-16, que de aquí a que estén plenamente operativos, pasará bastante tiempo
