Notícias da Força Aérea Espanhola

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Lusitano89

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Re: Notícias da Força Aérea Espanhola
« Responder #1290 em: Novembro 13, 2024, 09:57:40 am »
El Ejército del Aire destina 43 millones adicionales en repuestos para los cazas F-18


 

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goldfinger

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Re: Notícias da Força Aérea Espanhola
« Responder #1291 em: Novembro 17, 2024, 11:08:30 am »
España lista para firmar los 25 Eurofighter Halcón II



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Stephan Miegel, director de operaciones – Programas de Eurofighter ha anunciado que ya han acordado los términos finales para la compra de los 25 Eurofighter Halcón II que España anunció iba a adquirir.

Estos aviones, en la misma configuración que los 20 del programa Halcón I para sustituir a los F-18 del Ala 46 en la base aérea de Gando, servirán a su vez para comenzar la de los F/A-18 de las Alas 12 y 15 en Torrejón y Zaragoza.

Los fondos para la compra, 4.593,6 millones de euros, se aprobaron en septiembre de 2023 por el consejo de ministros, e incluyen “ciertas necesidades no se pudieron financiar en el inicio del Programa Halcón”.

Aunque los aviones de cada bloque tienen un destino definido, ni desde el ministerio de Defensa español, ni desde el Ejército del Aire y del Espacio se ha informado de cuál será el plan real de sustitución.

Este podría ser la sustitución directa de los F-18 de Canarias por el primer bloque de Eurofighter Halcón, o estos podrían ir a las Ala 11 y/o 14, y estas ceder al Ala 46 parte de los Eurofighter que ya operan.

También podría darse el caso de que los Halcón I fuesen a las Alas 12 y/o 15 como inicio de la sustitución de los F/A-18 de estas, completándose parte de la renovación con los Halcón II, y que estas cediesen al Ala 46 parte de sus F/A-18, con una vida operativa más larga que la de los F-18 que está casi agotada.

Miegel ha confirmado que la firma formal del contrato entre Eurofighter y NETMA está pendiente de agenda y, de que se cierren otras campañas de venta para hacer un acto común.

NETMA es la agencia de la OTAN que gestiona los programas Eurofighter y Tornado en nombre de España, Alemania, Italia y Reino Unido. Estos tres países han indicado su deseo de adquirir más Eurofighter. Además, una vez Alemania levantó su veto a la venta de sistemas militares a Arabia Saudita, esta podría cerrar pronto la compra de nuevos Eurofighter.

https://fly-news.es/defensa-industria/espana-lista-para-firmar-los-25-eurofighter-halcon-ii/
A España servir hasta morir
 

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CruzSilva

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Re: Notícias da Força Aérea Espanhola
« Responder #1292 em: Novembro 17, 2024, 11:17:51 am »
España lista para firmar los 25 Eurofighter Halcón II



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Stephan Miegel, director de operaciones – Programas de Eurofighter ha anunciado que ya han acordado los términos finales para la compra de los 25 Eurofighter Halcón II que España anunció iba a adquirir.

Estos aviones, en la misma configuración que los 20 del programa Halcón I para sustituir a los F-18 del Ala 46 en la base aérea de Gando, servirán a su vez para comenzar la de los F/A-18 de las Alas 12 y 15 en Torrejón y Zaragoza.

Los fondos para la compra, 4.593,6 millones de euros, se aprobaron en septiembre de 2023 por el consejo de ministros, e incluyen “ciertas necesidades no se pudieron financiar en el inicio del Programa Halcón”.

Aunque los aviones de cada bloque tienen un destino definido, ni desde el ministerio de Defensa español, ni desde el Ejército del Aire y del Espacio se ha informado de cuál será el plan real de sustitución.

Este podría ser la sustitución directa de los F-18 de Canarias por el primer bloque de Eurofighter Halcón, o estos podrían ir a las Ala 11 y/o 14, y estas ceder al Ala 46 parte de los Eurofighter que ya operan.

También podría darse el caso de que los Halcón I fuesen a las Alas 12 y/o 15 como inicio de la sustitución de los F/A-18 de estas, completándose parte de la renovación con los Halcón II, y que estas cediesen al Ala 46 parte de sus F/A-18, con una vida operativa más larga que la de los F-18 que está casi agotada.

Miegel ha confirmado que la firma formal del contrato entre Eurofighter y NETMA está pendiente de agenda y, de que se cierren otras campañas de venta para hacer un acto común.

NETMA es la agencia de la OTAN que gestiona los programas Eurofighter y Tornado en nombre de España, Alemania, Italia y Reino Unido. Estos tres países han indicado su deseo de adquirir más Eurofighter. Además, una vez Alemania levantó su veto a la venta de sistemas militares a Arabia Saudita, esta podría cerrar pronto la compra de nuevos Eurofighter.

https://fly-news.es/defensa-industria/espana-lista-para-firmar-los-25-eurofighter-halcon-ii/
Que vão fazer com os F/A-18?
"Homens fortes criam tempos fáceis e tempos fáceis criam homens fracos - homens fracos criam tempos difíceis e tempos difíceis criam homens fortes."
 

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goldfinger

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Re: Notícias da Força Aérea Espanhola
« Responder #1293 em: Novembro 18, 2024, 06:44:44 am »
España lista para firmar los 25 Eurofighter Halcón II



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Stephan Miegel, director de operaciones – Programas de Eurofighter ha anunciado que ya han acordado los términos finales para la compra de los 25 Eurofighter Halcón II que España anunció iba a adquirir.

Estos aviones, en la misma configuración que los 20 del programa Halcón I para sustituir a los F-18 del Ala 46 en la base aérea de Gando, servirán a su vez para comenzar la de los F/A-18 de las Alas 12 y 15 en Torrejón y Zaragoza.

Los fondos para la compra, 4.593,6 millones de euros, se aprobaron en septiembre de 2023 por el consejo de ministros, e incluyen “ciertas necesidades no se pudieron financiar en el inicio del Programa Halcón”.

Aunque los aviones de cada bloque tienen un destino definido, ni desde el ministerio de Defensa español, ni desde el Ejército del Aire y del Espacio se ha informado de cuál será el plan real de sustitución.

Este podría ser la sustitución directa de los F-18 de Canarias por el primer bloque de Eurofighter Halcón, o estos podrían ir a las Ala 11 y/o 14, y estas ceder al Ala 46 parte de los Eurofighter que ya operan.

También podría darse el caso de que los Halcón I fuesen a las Alas 12 y/o 15 como inicio de la sustitución de los F/A-18 de estas, completándose parte de la renovación con los Halcón II, y que estas cediesen al Ala 46 parte de sus F/A-18, con una vida operativa más larga que la de los F-18 que está casi agotada.

Miegel ha confirmado que la firma formal del contrato entre Eurofighter y NETMA está pendiente de agenda y, de que se cierren otras campañas de venta para hacer un acto común.

NETMA es la agencia de la OTAN que gestiona los programas Eurofighter y Tornado en nombre de España, Alemania, Italia y Reino Unido. Estos tres países han indicado su deseo de adquirir más Eurofighter. Además, una vez Alemania levantó su veto a la venta de sistemas militares a Arabia Saudita, esta podría cerrar pronto la compra de nuevos Eurofighter.

https://fly-news.es/defensa-industria/espana-lista-para-firmar-los-25-eurofighter-halcon-ii/
Que vão fazer com os F/A-18?

Los 20 de Canarias, (Ala46) se darán de baja al recibir el lote de 20 del programa Halcón.

Cuando se reciban estos 25. aun no se sabe si irán a Madrid, (Ala 12), o a Zaragoza, ( Ala 15), en cualquier caso se agruparán en 1 base y se irán poco a poco dando de baja a la espera de su reemplazo por el ...¿F35?

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spaña refuerza su capacidad de defensa aérea con la adquisición de 25 cazas Eurofighter Typhoon T3+ como parte del programa Halcón II.

 El acuerdo, firmado en 2023 durante la Conferencia Internacional de Cazas en Berlín, tiene un valor de 6.270 millones de euros. Según Army Recognition, esta entrega marca un hito en la modernización de la flota militar del país.

El Eurofighter Typhoon, diseñado por un consorcio europeo, alcanza velocidades de hasta 2.494 km/h gracias a sus motores EUROJET EJ200. Está equipado con un radar CAPTOR M-Scan, ideal para detección y seguimiento en misiones de reconocimiento. Sus 13 puntos de anclaje permiten adaptarlo a tareas de superioridad aérea, ataques terrestres o marítimos, y defensa aérea.

Armado con misiles de medio y largo alcance, bombas guiadas por láser y un cañón Mauser BK27, este caza polivalente refuerza las capacidades estratégicas de España y del consorcio Eurofighter, consolidando su posición en el mercado global de defensa. Además, el país evalúa futuras adquisiciones para diversificar su flota y mantener un equilibrio entre aviones europeos y estadounidenses.

« Última modificação: Novembro 18, 2024, 06:56:24 am por goldfinger »
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goldfinger

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Re: Notícias da Força Aérea Espanhola
« Responder #1294 em: Novembro 19, 2024, 06:17:49 am »




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SIRTAP alcanza un nuevo hito, avanzando hacia la producción del primer prototipo.

La línea de montaje final de los dos prototipos de SIRTAP se ha puesto en marcha en las instalaciones de Airbus en Getafe, cerca de Madrid. 🇪🇸 La finalización del montaje final del primer prototipo está prevista para la primavera de 2025. Una vez ensamblado, comenzará la campaña de pruebas en tierra en Airbus en Getafe, dando paso a la campaña de pruebas en vuelo, cuyo inicio está previsto para antes de finales de 2025.

SIRTAP reforzará las capacidades tácticas de las Fuerzas Armadas españolas, que contarán con un total de nueve sistemas, cada uno de ellos formado por tres vehículos aéreos no tripulados y una estación de control terrestre. El diseño, desarrollo y fabricación de este vehículo teledirigido dota a España de soberanía nacional en los ámbitos tecnológico, industrial y táctico.
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Get_It

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Re: Notícias da Força Aérea Espanhola
« Responder #1295 em: Novembro 30, 2024, 10:08:30 pm »
El C-212 cumple 50 años de servicio: de la evacuación del Sahara español a la Escuela Militar de Paracaidismo
(30 de Novembro de 2024)
Citação de: Julio Maíz / Defensa.com
Se cumplen 50 años de la entrada en servicio del más mítico avión de transporte diseñado y construido en España, el CASA C-212 Aviocar, que en este medio siglo ha sido un instrumento fundamental para la acción del Ejército del Aire y del Espacio.

En octubre de 1974, la entonces CASA (Construcciones Aeronáuticas, SA), hoy integrada en Airbus Defence and Space, entregó el primer C-212 Aviocar, o T.12 según la designación militar, al entonces Ministerio del Aire, hoy Ejército del Aire y del Espacio. Matriculado TR.12A-4 (de la variante de reconocimiento fotográfico), voló desde su planta de producción en San Pablo (Sevilla) a la madrileña base de Cuatro Vientos, sede del 403 Escuadrón, donde pasó a prestar servicio en dicho rol.

Desde entonces ha participado en infinidad de misiones que han ido, desde la evacuación del Sahara español en 1975-76, a las campañas de colaboración con los sistemas de radares de defensa antiaérea del Ejército de Tierra y de los navíos de la Armada, pasando por las de lanzamiento de paracaidistas. Igualmente, han servido en escenarios internacionales tan distintos como el desierto de Namibia o los Balcanes, además de pasar casi 14 años destacados en Guinea Ecuatorial.

En estos 50 años, un total de 88 C-212 han operado encuadrados en múltiples unidades del Ejército del Aire, completando más de 700.000 horas portando las insignias del EA, hoy quedan en servicio unas pocas unidades, encuadrados en la Unidad de vuelo de la Escuela Militar de Paracaidismo (EMP) “Méndez Parada”, que es el 721 Escuadrón, y en el Ala 37.

[continua]
Fonte: https://www.defensa.com/espana/c-212-cumple-50-anos-servicio-evacuacion-sahara-espanol-escuela

Cumprimentos,
:snip: :snip: :Tanque:
 
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goldfinger

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Re: Notícias da Força Aérea Espanhola
« Responder #1296 em: Dezembro 03, 2024, 06:53:59 pm »
Mas de 26 millones de € para otro lote de misiles AMRAAM

Serán unas 80 unidades

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Lusitano89

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Re: Notícias da Força Aérea Espanhola
« Responder #1297 em: Dezembro 04, 2024, 10:05:27 am »
El Ejército del Aire contempla modelos distintos al caza F-35 para complementar al Eurofighter


 

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Lusitano89

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Re: Notícias da Força Aérea Espanhola
« Responder #1298 em: Dezembro 04, 2024, 11:35:10 am »
Un Eurofighter español vuela por primera vez con el nuevo radar de barrido electrónico Escan