[Charlie Jaguar]

Não poderá ser algo do estilo train the trainer?

Penso não estar a ficar (ainda mais) maluco , mas julgo ter sido mencionado algures 2 IPs, o que é compreensível. Como qualquer helicóptero de maior porte - neste caso de médio -, a tripulação terá sempre de consistir num piloto comandante e co-piloto.

E para transportar 4500lt de água tem isto.

https://aristaas.com/industry-leaders-join-forces-in-the-fight-against-wildfires/

"NVG operations".

NVGs são sempre úteis para o combate às chamas em condições de baixa luminosidade (ex: início e final do dia), e para SAR/MEDEVAC que deverá ser outras das funções atribuídas a esta meia dúzia de aparelhos.

[Charlie Jaguar]

Quanto a pintura, provavelmente algo semelhante aos "Koala".
Cps,

Por acaso, e como tudo parece apontar para um leque de missões maioritariamente de cariz civil para estas aeronaves, até preferiria um esquema de alta visibilidade típico dos aparelhos de "socorro", por assim dizer, ou então do género daquele que irá ser aplicado nos S-70M destinados ao SMURD (em Português, Serviço Móvel de Urgência, Reanimação e Desencarceramento) do Ministério da Administração Interna da Roménia, cujas funções não aparentam ir ser muito diferentes do que aquilo que se pretende para o nosso caso em particular.

(...) the acquisition concerns up to 12 helicopters, 4 of which are to be maritime-operations-capable, and 8 are to be used over land. The SMURD (Serviciul Mobil de Urgență, Reanimare și Descarcerare) state rescue service is to be the user of the new platform. The aircraft are to be capable of carrying out MEDEVAC and SAR sorties and also work in a firefighting role. (...)

https://defence24.com/armed-forces/air/pzl-mielec-secures-black-hawk-helicopter-contract-in-romania

Até seria bom para assim evitar confusões e dúvidas sobre o propósito do emprego da aeronave.

[MATRA]

Será algo do género portanto:

[Lightning]

Por acaso, e como tudo parece apontar para um leque de missões maioritariamente de cariz civil para estas aeronaves, até preferiria um esquema de alta visibilidade típico dos aparelhos de "socorro".

E qual será o número da esquadra?
55X... X51...

[Charlie Jaguar]

Será algo do género portanto:

Esse era o esquema inicial dos MH-60S SAR, agora estão assim, em alta visibilidade. 




Mas confesso que assim ficavam engraçados, à la Koala com camuflado e day-glo, denunciando assim a duplicidade de missões atribuídas.

Por acaso, e como tudo parece apontar para um leque de missões maioritariamente de cariz civil para estas aeronaves, até preferiria um esquema de alta visibilidade típico dos aparelhos de "socorro".

E qual será o número da esquadra?
55X... X51...

Já me falaram antes - e já aqui falei nisso - na possível reactivação da Esquadra 551. Porém agora não tenho tanto a certeza, e já que os primeiros dois helis serão entregues no início do ano que vem, não faltará muito para sabermos em que unidade ficarão.

[P44]

Pelo sim pelo não é melhor pinta-los de corde rosa para não ofender os do costume

[Lancero]

Quanto ao exercito nao creio nessa mesma vinda,......quanto a Marinha dispoe dos super lynx....por muito que viessem  a preencher e a equipar melhor o Exercito e a Marinha ..nao acredito....

Mas tudo e possivel....

Existe uma lacuna com a saida do alfa jet...e que se pondera a compra do super tucano....juntamente com um heli de apoio e evacuacao em combate....acredito que para o imediato o blackhawk,mas nada de novo neste dossier....

Obrigadinho, ò Simões! Eu a pedir para que os tópicos não se cruzem, e vai de cá sai este post.

Moderadores, eu sei que é compreensível o pessoal estar todo entusiasmado, mesmo tratando-se de Blackhawk Alpha reacondicionados para combate a fogos florestais e auxílio a catástrofes naturais, mas tomem lá atenção à duplicação de posts por favor. É que senão daqui a bocadinho ninguém se entende.

O que agora interessa apurar é o que farão estes UH-60 fora da época de incêndios, ou melhor, quais serão as missões secundárias atribuídas a estas aeronaves. Isso, e talvez não menos importante, porque serão formados apenas 6 pilotos para 6 helicópteros, ou se isso será apenas o núcleo inicial para operar os primeiros aparelhos.

Dois desses pilotos serão instrutores.

[Lancero]

E para transportar 4500lt de água tem isto.

https://aristaas.com/industry-leaders-join-forces-in-the-fight-against-wildfires/

"NVG operations".

Enganei-me aqui nos litros. A publicação da FAP refere 2950 litros, por isso deve ser outro sistema do que eu referi.

O contrato refere dois tipos de balde. Um dessa capacidade e outro de 2000 litros

[Lancero]

Já vi que tinham discutido ambas as dúvidas. É o que dá responder sem ler primeiro

[P44]

[Pescador]

Para ser branco e encarnado, mais vale o cinza e encarnado.
Ambos se vêm nas fotos mostradas aqui

[ACADO]

O Cockpit digital com que a Arista equipa os seus Black Hawks

[ACADO]

Montagem de possível esquema de pintura

[Charlie Jaguar]

ARISTA AVIATION AWARDED PORTUGUESE AIR FORCE CONTRACT

(Enterprise, AL, August 31, 2022) Arista Aviation Services, a counted-on provider of rotary wing aircraft repair, overhaul, and modernization – with specialization in the Sikorsky UH-60 Black Hawk helicopter – has been awarded a contract to provide six firefighting-capable Black Hawks to the Portuguese Air Force (Força Aérea Portuguesa), besting Industry OEMs Leonardo and Bell Helicopter. The contract includes the delivery of six aircraft over the next three years, training for six pilots and 21 mechanics, and five years of onsite maintenance and logistical support. With the addition of these helicopters, Portuguese Air Force aerial firefighting capabilities are greatly enhanced, as each Arista-modified Black Hawk will have the ability to quickly transport 12 firefighters and over 750 gallons of water to rural areas when needed.

Arista President Rich Enderle said, “The Black Hawk has proven itself around the world as an extremely versatile airframe, and we are proud to offer our customers a wide variety of options to help ensure their mission success. Our aerial firefighting configuration is highly successful in fighting U.S. wildfires in California and other western states, and we are thrilled to be able to internationally introduce these lifesaving platforms to Portugal.”

Arista is an FAA Part 145 Repair Station and provider of MRO services with facilities strategically located in Alabama and California. Arista specializes in depot level repairs, custom painting, custom avionics upgrades, structural enhancements and repairs as needed to extend the useful life of legacy helicopter platforms.

This press release was prepared and distributed by Arista Aviation.


Image Included: ARISTA-UH60Ablackhawk.jpg
Cutline: Sikorsky UH-60A Black Hawk Helicopter being prepped for modification at Arista
Aviation Services in Enterprise, AL.


https://aristaas.com/wp-content/uploads/2022/08/ARISTA-PAF-release-8-22.pdf

[nelson38899]

A empresa Norte-Americana Arista Aviation, representada em Portugal pela Sodarca Defense, ganhou o concurso público da Força Aérea Portuguesa (FAP) para a aquisição de 6 Helicópteros Bombardeiros Médios (GCMIR/5021017626) que serão usados no Combate a Incêndios em todo o território Nacional.

que curioso!!!