[NVF]

Trollanço e spam em abundância.

[tenente]

Trollanço e spam em abundância.

Trollanco A dobrar, NVF, a dobrar !!!!

É  do melhor, espero que os moderadores se apercebam do que está a acontecer em vários topicos.

Abraço

[tenente]

Não vejo a necessidade de espalhar a mesma mensagem por tantos tópicos.

Nem tu nem eu nem ninguém com bonsenso mas pelos vistos deve ter receio que não leiam o que escreve e vai daí......novo racional. 

Abraços

[Lightning]

First 2 of the 5 newly bought F16 arrive in Romania. They are bought from Portugal and are MLU M5.2 standard. Another 2 will arrive later this year and the last one next year. This brings RoAF to a total of 17 F16, all the same standard.

Qual é a razão de os F-16 irem com a Tape M5.2, é que essa nem GCAS tem.

Não tenho bem a certeza, porém acho que foi para os romenos pouparem dinheiro com o programa pois a FAP vendeu as suas OFP M5.x à Roménia em 2018 por quase 800 mil euros, daí a que eles lá utilizam ser a M5.2R.

https://dre.pt/home/-/dre/115454095/details/maximized

Também pode ser a versão que os EUA autorizaram a vender...

Penso que quando a Holanda vendeu F-16 ao Chile estes também tiveram que ir numa versão menos avançada à utilizada pelos Holandeses... Depois os EUA venderam o upgrade ao Chile.

[goldfinger]

[dc]

Por lá andam com AIM-9X, por cá nem isso... 

[Charlie Jaguar]

Por lá andam com AIM-9X, por cá nem isso... 

E Block II para mais, fora o próprio AIM-9M-9, AIM-120C-7, Sniper, and so on, and so on...

Somos dos clientes do F-16 que menos potencial retiramos deste sistema de armas, o que apesar de tudo tem um ponto positivo pois quer as células PA I como PA II têm ainda muita vida útil disponível.

[dc]

É impressionante como é que temos F-16 modernizados há quase 20 anos, e nunca foram capazes de encomendar uns meros 60 AIM-9X (para termos uns espectaculares 2 por aeronave).

E a lista de armas em falta é extensa. Mas é o habitual, é o mínimo dos mínimos. Se viermos a ter F-35, vai ser igual, aeronaves stealth, sem armas.

[Charlie Jaguar]

É impressionante como é que temos F-16 modernizados há quase 20 anos, e nunca foram capazes de encomendar uns meros 60 AIM-9X (para termos uns espectaculares 2 por aeronave).

60 AIM-9X-2 dá algo em torno dos 80M€!

Seu gastador irresponsável, a querer gastar 4 vezes mais que a fórmula vencedora dos 20M€ (+IVA).

[dc]

Pagamento em 4 anos. Problema resolvido! 

Mas falando a sério, este tipo de aquisições podem ser executadas em parcelas, não precisa de ser tudo de uma vez (apesar de habitualmente ficar mais barato comprar em grande quantidade).

[LM]

Que mania dos participantes neste fórum de quererem armas para as Forças ARMADAS Portuguesas... e os equipamentos de golfe...? Devem julgar que são baratos.   

[Charlie Jaguar]

Entretanto foi entregue no dia 24 de Março o quinto e último F-16 MLU do segundo lote à Força Aérea Romena. Descolou de manhã cedo de Monte Real e aterrou ao fim da tarde na base de Borcea, na Roménia. Apesar das entregas estarem terminadas, a FAP continuará a ter um papel importante nos próximos anos ao modernizar, por exemplo, a OFP M5.2R que equipa os aparelhos romenos para M6, isto sem contar com outro tipo de apoio técnico e logístico.

ÚLTIMO F-16 ENTREGUE À ROMÉNIA
26 de Março de 2021

A Força Aérea (FA) entregou, no dia 24 de março, o último F-16 à Força Aérea Romena (ROAF). Aquela que é a quinta aeronave, com o número de cauda 15134 – 1615, faz parte do contrato de alienação adicional de aeronaves F-16 celebrado com a Roménia em 23 de dezembro de 2019. Recorde-se que em 2020, foram entregues as aeronaves com número de cauda 15135 – 1616, 15132 – 1614, N/C 15122 – 1613 e N/C 15141 – 1617. Com a entrega da quinta aeronave fica completa a primeira de três fases do contrato.

Previstas para 2023 e 2024, as duas próximas fases, nas quais a FA continuará a ter um papel central, consistem no upgrade da configuração, de M5.2R para M6, de todas as dezassete aeronaves F-16 que a ROAF agora dispõe. Para tal, a FA vai realizar testes no solo e em voo da nova configuração M6 em duas aeronaves F-16 da ROAF, a realizar na Base Aérea N.º 5, em Monte Real, seguindo-se depois um apoio técnico local, na Roménia, para a atualização de parte das restantes quinze aeronaves.

Paralelamente, a FA está e continuará a ministrar formação a técnicos romenos, ROAF e da Aerostar (indústria aeronáutica romena), em Inspeções de Fase e manutenção de terceiro escalão (D-Level) do motor F100-PW-220E, que equipa aquelas aeronaves. Por último, a FA mantém na Roménia uma equipa de On-Site Support, para prestação de apoio técnico local permanente à ROAF, que se estenderá, previsivelmente, até ao final do primeiro trimestre de 2023.

https://www.emfa.pt/noticia-3263-?fbclid=IwAR2gqqtk_APHnhjEXDqduQrDMk5w5Af8vJcQKfOIlG2lM9a3v-EEtjFNsok

[Red Baron]

Entretanto foi entregue no dia 24 de Março o quinto e último F-16 MLU do segundo lote à Força Aérea Romena. Descolou de manhã cedo de Monte Real e aterrou ao fim da tarde na base de Borcea, na Roménia. Apesar das entregas estarem terminadas, a FAP continuará a ter um papel importante nos próximos anos ao modernizar, por exemplo, a OFP M5.2R que equipa os aparelhos romenos para M6, isto sem contar com outro tipo de apoio técnico e logístico.

ÚLTIMO F-16 ENTREGUE À ROMÉNIA
26 de Março de 2021

A Força Aérea (FA) entregou, no dia 24 de março, o último F-16 à Força Aérea Romena (ROAF). Aquela que é a quinta aeronave, com o número de cauda 15134 – 1615, faz parte do contrato de alienação adicional de aeronaves F-16 celebrado com a Roménia em 23 de dezembro de 2019. Recorde-se que em 2020, foram entregues as aeronaves com número de cauda 15135 – 1616, 15132 – 1614, N/C 15122 – 1613 e N/C 15141 – 1617. Com a entrega da quinta aeronave fica completa a primeira de três fases do contrato.

Previstas para 2023 e 2024, as duas próximas fases, nas quais a FA continuará a ter um papel central, consistem no upgrade da configuração, de M5.2R para M6, de todas as dezassete aeronaves F-16 que a ROAF agora dispõe. Para tal, a FA vai realizar testes no solo e em voo da nova configuração M6 em duas aeronaves F-16 da ROAF, a realizar na Base Aérea N.º 5, em Monte Real, seguindo-se depois um apoio técnico local, na Roménia, para a atualização de parte das restantes quinze aeronaves.

Paralelamente, a FA está e continuará a ministrar formação a técnicos romenos, ROAF e da Aerostar (indústria aeronáutica romena), em Inspeções de Fase e manutenção de terceiro escalão (D-Level) do motor F100-PW-220E, que equipa aquelas aeronaves. Por último, a FA mantém na Roménia uma equipa de On-Site Support, para prestação de apoio técnico local permanente à ROAF, que se estenderá, previsivelmente, até ao final do primeiro trimestre de 2023.

https://www.emfa.pt/noticia-3263-?fbclid=IwAR2gqqtk_APHnhjEXDqduQrDMk5w5Af8vJcQKfOIlG2lM9a3v-EEtjFNsok

Porque é que não foram logo com essa versão?

[Charlie Jaguar]

Faltava a autorização norte-americana, que só veio aquando da aprovação do upgrade das aeronaves no final do ano passado.

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/us-approves-f-16-upgrade-for-romania

[Red Baron]

Faltava a autorização norte-americana, que só veio aquando da aprovação do upgrade das aeronaves no final do ano passado.

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/us-approves-f-16-upgrade-for-romania

Melhor para a FAP que faz mais uns trocos.

Mas sabes se vai ser para 6.2 ou para 6.5?