[P44]

Matem-se todos que era um favor que faziam ao país

[HSMW]

Gajos que se reformaram aos 40s....

Mete mais 15 ou melhor, 20 anos nisso.

Artigo 153.º do EMFAR

Condições de passagem à reserva

1 — Transita para a situação de reserva o militar que:

a) Atinja o limite de idade previsto para o respetivo posto;

b) Complete o tempo máximo de permanência na subcategoria ou no posto;

c) Declare, por escrito, desejar passar à reserva depois de completar 40 anos de tempo de serviço militar e 55 anos de idade;

d) Seja abrangido por outras condições legalmente previstas.

[P44]

Vocês queriam 2 Marlin, e depois como é que havia verbas para palcos?
Prioridades meus srs!

[P44]

https://www.noticiasaominuto.com/pais/2159272/base-naval-de-lisboa-com-areas-isoladas-devido-a-presenca-de-legionella

[Charlie Jaguar]

Há um parágrafo no artigo do Expresso que me fez rir às gargalhadas. 

(...) O processo de redefinição de prioridades para as aquisições de equipamentos já está concluído ao nível dos ramos e do Estado-Maior General das Forças Armadas (EMGFA) e já há luz verde das Finanças, mas os diplomas ainda não deram entrada na Assembleia da República. (...)

Pois, 'tá bem. A não ser que os equipamentos prioritários a adquirir se resumam à meia-dúzia de NPO e pouco mais do que isso, já que para aquilo que é realmente necessário talvez nem o valor de duas LPM bastasse. 

[P44]

O espesso é o ação socialista remodelado

[Pescador]

Há um parágrafo no artigo do Expresso que me fez rir às gargalhadas. 

(...) O processo de redefinição de prioridades para as aquisições de equipamentos já está concluído ao nível dos ramos e do Estado-Maior General das Forças Armadas (EMGFA) e já há luz verde das Finanças, mas os diplomas ainda não deram entrada na Assembleia da República. (...)

Pois, 'tá bem. A não ser que os equipamentos prioritários a adquirir se resumam à meia-dúzia de NPO e pouco mais do que isso, já que para aquilo que é realmente necessário talvez nem o valor de duas LPM bastasse. 

O curioso é isto de desencontros entre papelada e decisões.
Não deram luz verde porque os diplomas não chegaram. Mas estavam numa gaveta perdidos? Os grupos de estudo ou despachantes não tinham os documentos prontos, porque andavam distraídos a coçar?
Nem é coisa que seja urgente ou importante, por isso anda assim 

[dc]

Normal que os documentos se percam. Já viram que andam de gabinete em gabinete? Ainda por cima, se for como os despachos e outros documentos oficiais, aquilo são páginas e páginas de palha, demora uma semana para ler tudo. Não admira que demorem tanto tempo. Até relatórios da NASA/ESA etc são mais sucintos.

E depois de tanta volta para ser aprovado por meio mundo, o conceito estratégico nada muda, porque vão andar a cortar um pouco por todo o lado, até chegarmos ao básico, mais uma alínea para justificar compra dos ST e o 6º KC, e fica feito.

[Pescador]

Normal que os documentos se percam. Já viram que andam de gabinete em gabinete? Ainda por cima, se for como os despachos e outros documentos oficiais, aquilo são páginas e páginas de palha, demora uma semana para ler tudo. Não admira que demorem tanto tempo. Até relatórios da NASA/ESA etc são mais sucintos.

E depois de tanta volta para ser aprovado por meio mundo, o conceito estratégico nada muda, porque vão andar a cortar um pouco por todo o lado, até chegarmos ao básico, mais uma alínea para justificar compra dos ST e o 6º KC, e fica feito.

Exacto.
Para uns sistemas AA e AC em viaturas que carecem, helicópteros ou MLUs que faltam fazer, é almanaques de literatura  vaga. Mas assinar para 5 ou 6 aviões ditos estratégicos por uns 900 milhões ou mais e uma dúzia de bombardeiros de napal para os expedicionários é fácil.
É como digo, é tropa africana.

Entretanto iremos ficar com 4 C130, 5 ou ainda vai calhar o sexto KC, 12 se continuarem todos a voar C295.
Podem montar um empresa de entregas, a TUGAEXPRESS a operar principalmente a sul   

[dc]

Ora os 100 milhões que se poderão gastar com o 6º KC, teria sido muito melhor empregue para começar a financiar a compra de novas fragatas. 100 milhões mais os 120 do MLU programado para as VdG, e já era dinheiro. Junta os 150 do LPD, e era meia fragata paga praticamente.

Mas não, é cargueiros que queremos.

[Pescador]

Por todo o lado, seja na Europa, América do Sul a Norte de África e Asia, se vê novos projectos de investimentos, sejam corvetas de grande capacidade, (acima de 3500 Ton) ou fragatas. Por cá é o disruptivo com isso tudo numa abordagem fantasiosa e desfasada da realidade. Pois nem o que podiam aproveitar para ter nas actuais Fragatas BD têm e o resto da frota, tirando os submarinos, nem é assunto.
Comodoros e almirantes com fartura, é essa a "frota" de bonecos

[Charlie Jaguar]

Por todo o lado, seja na Europa, América do Sul a Norte de África e Asia, se vê novos projectos de investimentos, sejam corvetas de grande capacidade, (acima de 3500 Ton) ou fragatas. Por cá é o disruptivo com isso tudo numa abordagem fantasiosa e desfasada da realidade. Pois nem o que podiam aproveitar para ter nas actuais Fragatas BD têm e o resto da frota, tirando os submarinos, nem é assunto.
Comodoros e almirantes com fartura, é essa a "frota" de bonecos

Deslocamento acima das 3500 toneladas é um couraçado, tanto de tamanho como de complexidade.

Por cá o que se quer é a Bimby Naval, esse navio nunca dantes visto, e que será um verdadeiro canivete suíço capaz de tudo e mais alguma coisa. E com o bónus do convés de voo ser espaçoso o suficiente para se instalarem à vontade umas dezenas de espreguiçadeiras para os srs. Almirantes ficarem com uma "corzita".

[P44]

Felizmente espero que essa porcaria nunca vá para a frente, um sorvedouro do pouco dinheiro que resta, e de certeza sem ter panelas a servirem de chuveiro

[Datafire]

Felizmente espero que essa porcaria nunca vá para a frente, um sorvedouro do pouco dinheiro que resta, e de certeza sem ter panelas a servirem de chuveiro

A "Bimby Naval" se não for feita, o dinheiro não vai para chuveiros, fragatas, NPO, etc , volta para Bruxelas, e a marinha perde a oportunidade de ter um novo meio comparticipado a um nível que muito dificilmente se vai voltar repetir. 

A confusão continua,
- O PMN, não é um navio combatente, não pretende ser, nem pode ser.
- O PMN, está integrado no Centro do Atlântico, que integra um total de 16 países, e onde Portugal, se comprometeu a disponibilizar um meio moderno para estudo e defesa do meio marinho, é um meio acima de tudo cientifico, ou pelo menos deveria ser.
- O PMN, não é financiado pela Marinha, e se esta não o quiser operar, por incapacidade financeira ou humana,  o IPMA facilmente o faria.

O que a marinha apresentou como requisitos para este navio, pode e deve ser escrutinado,

[dc]

Pois, é que a não construção do PNM, não vai mudar nada no resto da Marinha, ficando as coisas igualmente mal ou piores, porque a Marinha terá que continuar a operar vários hidrográficos.

Pena que as elites quiseram inventar um mega navio dos mil ofícios, em vez de aceitar um hidrográfico moderno, de guarnição reduzida, e que permitiria substituir os vários navios actualmente ao serviço para a função, baixando significativamente os custos com esta frota, e o pessoal necessário para a operar.

Já tinha acontecido algo semelhante com o NPO, com a constante alteração de requisitos, que fez com que se atrasasse a sua construção. Os futuros patrulhas para substituir os Tejo, Argos e Centauro, aparentam ir pelo mesmo caminho infelizmente, de tornar complicado aquilo que é simples.

Era bom que, na altura de encomendar fragatas novas (que já devia ter sido feita), também quisessem navios complexos, e não fragatas low cost FFBNW.