Se a Alemanha optar pelo P8A, o A320M3A/A320Neo MPA terá poucas condições de vir a existir, a França irá atrás de um projecto próprio para substituir os Breguet Atlantique 2, como sempre faz, podendo passar pela Airbus ou não.
Para nós um projecto Europeu podia ser que apanhasse algum tipo de comparticipação (como nós bem gostamos), tendo em conta o Frontex, EDF, EMSA, etc, mas essas valências mais cedo ou mais tarde passarão para os UAV...