[P44]

olha que não...olha que não....

[Sintra]

Tenho que instalar um novo anti-virus...senão acabo como o Luso! :?:


deve ser do casamento :shock:

 Parabéns pá  

[Cabeça de Martelo]

Não me digas nada... :roll:

Já estás a ficar velho... daqui a uns anos ninguém te quer... eu só peço um neto... :twisted:  

[tyr]

off topic, mas voltando um pouco atras.

A Noruega não utiliza diemco, utiliza hk416 (m16 com sistemas da g36).
A Holanda, pelo menos ha uns anos estava a equacionar trocar a diemco, não sei como ficou (e ja as tinham comprado a bastante tempo, quando a compraram era das espingardas de topo a nivel de armas não bulpop fabricadas em paises ocidentais).
A Dinamarca desconheço.
O Canada não conta (é o fabricante).

[Sousa]

Não me digas nada... :roll:

Já estás a ficar velho... daqui a uns anos ninguém te quer... eu só peço um neto... :twisted:  :!:  

[Daniel]

Não sei se está foto já aqui foi colocada, de qualquer maneira aqui está alguem sabe a quando do primeiro NH90

[Lightning]

alguem sabe a quando do primeiro NH90

O primeiro para Portugal ou o primeiro de todos? É que a italia já recebeu um mas já o partiu todo.

[Charlie Jaguar]

alguem sabe a quando do primeiro NH90

Semanário Sol - Sexta-feira 25 de Abril de 2008
Política & Sociedade

Multa de cinco milhões
Pedido do Governo para adiar recepção de helicópteros NH90 sai caro

Helena Pereira e Carlos Ferreira Madeira

O Governo terá que pagar cinco milhões de euros de "multa" por ter pedido o adiamento da entrega dos helicópteros NH90 ao Exército. Os primeiros aparelhos encomendados à NAHEMA, a agência da NATO responsável pelo programa dos NH90, deviam chegar já este ano, mas a recepção foi adiada para 2012.

O pedido do Governo, comunicado em 2006, vai penalizar os cofres do Estado em cinco milhões de euros, dinheiro extra que terá de ser pago entre 2008 e 2010, soube o SOL. O NH90 faz parte de um projecto militar cooperativo de países europeus da NATO, no qual Portugal decidiu participar desde o início. Porém, o Governo tem vindo a atrasar o pagamento das prestações, chegando mesmo a acumular uma dívida de 23 milhões de euros em 2006.

O Ministério da Defesa Nacional (MDN) explicou ao SOL que o adiamento na entrega dos aparelhos foi solicitado "por razões de operacionalidade e coerência de funcionamento da Unidade de Aviação Ligeira". Isto significa que o Governo só quer os NH90 - helicópteros médios - após receber os helicópteros ligeiros. Sucede que o fornecimento dos "helis" ligeiros está muito atrasado. Chegou a haver um contrato assinado com a Eurocopter para o fornecimento de nove aparelhos EC-635, que foi rescindido pelo Governo PSD-CDS em 2002.

O actual Governo ainda não anunciou a abertura de novo concurso e muito dificilmente o Exército receberá os helicópteros ligeiros antes de 2012 - ano que coincide com o fim da legislatura do Executivo que sair das eleições de Outubro de 2009. A menos que, como o SOL noticiou na semana passada, o MDN opte por um ajuste directo e compre helicópteros A-109 à AgustaWestland - empresa que vendeu os "helis" EH-101, paralisados por falta de manutenção.

Se o Governo decidir, em 2012, pedir novo adiamento da entrega dos NH90, terá de pagar nova penalização. De acordo com o calendário negociado com a NAHEMA, Portugal receberá dois NH90 em 2012, três em 2013 e cinco em 2014. Na prática e para efeitos de contabilidade, a despesa só dispara no final da próxima legislatura - o que ajudará o próximo Governo a controlar o défice.

Paulo Portas rescindiu o contrato com a Eurocopter e ponderou desistir dos NH90 para escolher um helicóptero que substituísse estes dois tipos. E chegou a cancelar o pagamento de prestações à NAHEMA, contra a vontade do Exército. Contudo, se Portugal saísse do programa poderia ter que pagar mais de 15 milhões de euros. Por isso, o Executivo retomou as prestações.

[Vicente de Lisboa]

Ok, então para além de aparentemente já não os querermos assim tanto, alguem me explica porque é que não adquirimos/pensamos na altura adquirir alguns também na versão naval?

[Lightning]

Ok, então para além de aparentemente já não os querermos assim tanto

O Exército quer à 10 anos, mas o governo é que não os quer pagar já, para não estragar ainda mais as contas do défice.

alguem me explica porque é que não adquirimos/pensamos na altura adquirir alguns também na versão naval?

Essa conversa está em descussão noutro tópico, o dos helis.

[Daniel]

De acordo com o calendário negociado com a NAHEMA, Portugal receberá dois NH90 em 2012, três em 2013 e cinco em 2014.

Só por essas datas, então é melhor esperar sentado.  

[Charlie Jaguar]

Exército Francês encomenda mais 22 NH90TTH.

  http://www.eads.net/1024/en/pressdb/pre ... rance.html

[P44]

Mesma noticia de acima noutro site^^^^

http://www.defense-aerospace.com/cgi-bi ... le=release

[Lightning]

Boas. Muito provavelmente não me devem conhecer, pois só me registei neste fórum á relativamente pouco tempo. Disconheço se o assunto já aqui foi tratado, portanto desculpem.me se estou a ser repetitivo, mas gostaria de saber o que aconteceu aos NHI NH-90 que eram pa ter vindo para Portugal? E já agora, há algumas informações sobre novos helicópteros que se vai comprar?

[P44]

   New NH-90 Helicopter Still Too Heavy
   
   
(Source: ANP Dutch Press Agency; issued June 11, 2009)
 
   
   (Issued in Dutch only; translation by defense-aerospace.com)
 
 
   
   THE HAGUE --- State Secretary of Defence Jack de Vries on Wednesday had “bad news” for the House of Commons, he said. The NH-90 helicopter ordered by the Ministry of Defence is still heavier than planned.

[Program prime contractor] NH Industries had announced to measures to reduce the helicopter’s weight, but these have not had the desired result. The weight of the aircraft has been a problem for years. This is important because the additional weight makes them too heavy to land on the Dutch navy frigates for which they are intended.

The Netherlands decided in 1991 to participate in the NH-90 program, and ordered twenty [of the NFH-90 naval variant] which should have replaced the current Lynx ship-borne helicopters beginning in 2007.

However, because of the recurring weight issue, that date has been moved back several times. The latest date for their initial delivery has now been pushed back to 2011, de Vries said.

It is not possible to rule out further delays, nor to say what extra costs will arise from the delays, he added.

-ends-

http://www.defense-aerospace.com/articl ... gates.html