[JMM]

Embora eu seja um defensor do Gripen NG, como já aqui referi há uns dias, quanto é que vale uma apostinha que os F-16 vão ser substituídos lá para 2025-2030 por F-35A em segunda mão ao abrigo do programa Foreign Military Sales. Digo isto porque os primeiros entram ao serviço lá para 2013/4 e, portanto, 10 ou 15 anos depois vão começar a aparecer as primeiras versões melhoradas pelo que as versões iniciais vão começar a ser armazenadas no AMRC em Davis-Monthan.

Mais, ainda aposto que mesmo assim vamos receber aviões com capacidades degradadas, i.e., com menos capacidade stealth, porque só os Ingleses (e, desconfio, os Israelitas e Australianos) é que vão receber os aviões com as capacidades completas.

[major-alvega]

gostaria de ouvir a vossa opinião dos F-16 que a nossa força aerea tem?

cumprimentos

[typhonman]

[Cabecinhas]

Rebenta a bolha!

[ShadIntel]

gostaria de ouvir a vossa opinião dos F-16 que a nossa força aerea tem?

cumprimentos

Major, que tal ler os diferentes tópicos referentes aos nossos F-16, começando pela primeira página do presente. Seria a via mais rápida para conhecer as diversas opiniões emitidas aqui.

[Francisco]

MQ-9 «Reaper» substitui caças em missões de apoio

segundo esta noticia sera possivel portugal vir a adquirir no futuro F-16 block C/D??

[typhonman]

Para que é que Portugal quer o F-16C/D quando tem ou vai ter o F-16A/BMLU que é quase a mesma coisa? E com os padrões de actualização M....até ao M5 teremos uma aeronave capaz de efectuar um variado leque de missões.

[nelson38899]

Aqui fica a ficha técnica do rafale.

Type Multirole fighter aircraft
Manufacturer Dassault Aviation
Maiden flight 1986-07-04
Introduced 2000-12-04
Status In production
Primary users French Air Force French Navy
Unit cost €48 million

http://www.airramstein.nato.int/bold_av ... rafale.pdf

[triton]

quando a nossa Fap aquiriu os F16, no inicio dos anos 90, devia era ter logo adquirido F16 block 50

[HSMW]

quando a nossa Fap aquiriu os F16, no inicio dos anos 90, devia era ter logo adquirido F16 block 50 :shock:

[nelson38899]

Não tenho a certeza mas em 1993 o F16 mais evoluído era o block40 o nosso é block 15

Production of the block 40/42 totals 615 airframes. Manufacturing started in 1989 as a successor of the block 30/32 airframe. It ended in the late nineties with a follow-on order from Egypt. Block 40 aircraft were delivered to the USAF, Turkey, Bahrain, Israël and Egypt. Block 42 aircraft were only delivered to the USAF.
http://www.f-16.net/f-16_versions_article7.html

[triton]

O que me irrita é comprar-mos material em segunda mão? porque raio é que não compramos os F16 mais modernos da altura? e para quê estas caganeiras em volta do programa MLU, andar a renovar aviões a prestações, só lá para não sei quanto é que estarão prontos.
era mais fácil adquirir os F16 mais modernos que existem do que andar a brincar ao MLU.

[antoninho]

Por acaso sabe como foram "comprados" os F16??
Temos que saber como foi feito o "negócio" e depois criticar...se procurar vai ver porque razão se optou pelo MLU.....novos só em sonhos............os que foram parte do primeiro pacote era o que se podia ter com o graveto disponivel.
Só para titulo de informação.....

http://www.falcoes.net/servico.htm

[Sintra]

O que me irrita é comprar-mos material em segunda mão? porque raio é que não compramos os F16 mais modernos da altura? e para quê estas caganeiras em volta do programa MLU, andar a renovar aviões a prestações, só lá para não sei quanto é que estarão prontos.
era mais fácil adquirir os F16 mais modernos que existem do que andar a brincar ao MLU.

 Grande ideia, gastar cerca de 4 Biliões de dolares num avião que está próximo do final de produção...
 Tem alguma ideia da diferença massiva de custos?

[nelson38899]

Fazer alguns dos componentes que constituem o avião em Portugal, visto que o programa tem um preço tão elevado podíamos sempre exigir transferência de tecnologia.