[goncalobmartins]

Ey vejo por esta perspectiva, os contribuintes pagam triplamente à TAP: pagam todos os recursos, pagam a mão-de-obra (pilotos formados pelas FA através de receitas vindas de impostos), e pagam o serviço da TAP que não é melhor do que uma low-cost!

Com a grande diferença é que vejo mais serviço publico na FA, em que transportam prisioneiros, prestam missões de resgate e socorro em alto mar e orla costeira, prestam missões de ajuda humanitária, de resgate de cidades portugueses no estrangeiro, prestam missões de evacuação sanitária, vão começar a combater incêndios florestais, etc... Já a TAP, presta um serviço subpar, cobra um valor premium, e constantemente há greves. Posso dizer que viajo frequentemente e raramente é na TAP, mesmo que custe o mesmo, o serviço é praticamente sempre pior...

A conversa do "serviço que a TAP presta ao país" é treta. A vida dos portugueses permaneceria igual em grande parte, se não houvesse TAP ou se esta estivesse inserida noutra companhia qualquer, seria em tudo igual, com a vantagem que deixa de haver a despesa recorrente desta empresa. A única coisa que suporta a tese de a manter enquanto empresa do estado, são os postos de trabalho, algo que a sua compra por um privado seria certamente revisto.

O que não faz sentido, é o mesmo país que privatiza tudo e mais alguma coisa, desde sectores estratégicos, como a energia, até, à bem pouco tempo, praticamente tudo o que correspondia a meios aéreos combate aos fogos, não quer privatizar uma companhia aérea.

Mais depressa privatizavam a Defesa que outra coisa. 

Ainda hoje pensei o mesmo... Mas como disse anteriormente, não quero entrar em políticas 

[P44]

Não acredito em 40 nem que a vaca tussa

OK.

Não leves a mal.

Simplesmente são muitos anos a ver o que a casa gasta (ou não gasta)

[Charlie Jaguar]

7 anos, traduzidos nos 10.

Os únicos benefícios de uma chegada tardia dos F-35A à FAP, caso sejam novos, será virem já no padrão Block 4 com o Engine Core Upgrade (ECU) do motor P&W F135, o apelidado "Sidekick" (modificação do porão de armas para permitir o transporte de 6 AIM-120), a integração do MBDA Meteor, o novo radar AN/APG-85, melhorias nos sistemas de arrefecimento, novo armamento, etc, etc.

Até porque as coisas neste momento estão um pouco em stand-by em virtude dos problemas com a atualização TR-3 (Technology Refresh 3), que enquanto não forem resolvidas não há Block 4 para ninguém.

[NVF]

 Nenhum desses benefícios são relevantes para a FAP, especialmente o sidekick.

[Charlie Jaguar]

Nenhum desses benefícios são relevantes para a FAP, especialmente o sidekick.

Já sabia que ias responder isso.

[goncalobmartins]

F-16M intercetam duas aeronaves da federação russa

https://emfa.pt/noticia-4573-F-16M%20intercetam%20duas%20aeronaves%20da%20Federação%20Russa?utm_campaign=later-linkinbio-fap_oficial&utm_content=later-42410041&utm_medium=social&utm_source=linkin.bio

[P44]

[Pescador]

Não acredito em 40 nem que a vaca tussa

Se fossem os tais 19 F16 a fazer MLU e mais uns 14 ou 15 F35 já era bom. Actualmente nem 30 são

[dc]

Entretanto, a Argentina possivelmente terá os seus F-16 com o esquema de pintura Have Glass V. Nós nem esse "upgrade" fizemos ainda. 

[P44]

Ja não percebo nada.

São A/B ou são Viper ?  ??

https://aeroin.net/argentina-assina-contrato-e-finalmente-compra-cacas-f-16-de-segunda-mao/?amp

[Cabeça de Martelo]

Ja não percebo nada.

São A/B ou são Viper ?  ??

https://aeroin.net/argentina-assina-contrato-e-finalmente-compra-cacas-f-16-de-segunda-mao/?amp

São MLU como os nossos.

[sivispacem]

Ja não percebo nada.

São A/B ou são Viper ?  ??

https://aeroin.net/argentina-assina-contrato-e-finalmente-compra-cacas-f-16-de-segunda-mao/?amp

"Viper" é o petit nom do F-16, assim como há o Eagle ou o Hornet ou o Buff, etc

[Pilotasso]

Há um upgrade kit tipo MLU2 que também se apelida Viper. Contém entre outras coisas um radar AESA e novo layout do cockpit com novas telas multifunções em TFT.

[mafets]

O F16 V pode ser Nova produção ou Upgrade.

https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/features/2016/meet-the-f-16v--the-most-technologically-advanced-4th-generation.html



Saudações

[Charlie Jaguar]

O F16 V pode ser Nova produção ou Upgrade.

https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/features/2016/meet-the-f-16v--the-most-technologically-advanced-4th-generation.html



Saudações

Aparelhos novos são F-16C/D Block 70 ou 72, conforme o motor é da General Electric ou Pratt & Whitney.

F-16V Viper são F-16 MLU ou C/D Block 40/42/50/52 modernizados.