[Red Baron]

Sim, o caminho será esse decerto, uma a duas Esquadras NATO de 20 ou 24 aparelhos. Quando falei de 30 era mesmo pela impossibilidade de isso vir a acontecer, pelo menos numa primeira instância. Gastar mais de meia LPM só para caças, construção e adequação de infraestruturas, formação, apoio logístico, etc, é um cenário pouco crível.

E há outra questão subjacente a esta: sendo o F-35 exclusivamente monolugar, se for este o caça futuro torna-se então ainda mais imperativo pensar seriamente na aquisição de uma aeronave de treino avançado/LIFT a jacto como o M-346, TA-50, T-7A, etc, ou a hélice como o PC-21, T-6 ou ST.

O M-346 custa mais que um F16 MLU.

É verdade, mas não estou a ver o M-345 ou o Pampa III a conseguirem formar pilotos para o Lightning II.

Agora a sério, é precisar pensar nisso rapidamente se se quiser avançar para o F-35, e daí certas movimentações recentes na FAP como, por exemplo, a avaliação do Super Tucano em Beja.

Supostamente no F-35 grande parte da formação é feita em simulador.

Provavelmente vamos para o PC-21, o M-345 tem um custo muito alto.

[typhonman]

Se querem saber o numero de F-35, contem o nº de Weather Shelters da base et voilá ! 

[Charlie Jaguar]

Provavelmente vamos para o PC-21, o M-345 tem um custo muito alto.

Com a França e agora a Espanha a optarem pelo PC-21, a nossa escolha por este aparelho só peca por tardia.

[P44]

Se querem saber o numero de F-35, contem o nº de Weather Shelters da base et voilá ! 

Quantos são, quantos são???

[typhonman]

Se querem saber o numero de F-35, contem o nº de Weather Shelters da base et voilá ! 

Entre 20 a 25 contando com os de QRA.
Quantos são, quantos são???

[raphael]

Se querem saber o numero de F-35, contem o nº de Weather Shelters da base et voilá ! 

Tens shelters que já são armazém para outros itens.
Não é assim tão linear.
Até porque a ideia de shelters dispersos já está em abandono.
Basta ver os shelters que se construiram para os que foram convertidos para venda...têm fuel pit na zona...

[PereiraMarques]

Tens shelters que já são armazém para outros itens.

São paióis de vinho como nas VdG? 

[raphael]

Tens shelters que já são armazém para outros itens.

São paióis de vinho como nas VdG? 

Armazenamento de APC.

[Charlie Jaguar]

Tens shelters que já são armazém para outros itens.

São paióis de vinho como nas VdG? 

Armazenamento de APC.

E os tanques de 370 e 600 USG, etc, etc.

[Charlie Jaguar]

Vai-se largar ferro no CTA a partir de hoje e até ao próximo dia 19. Com os solos já mais encharcados é altura ideal para limpar o pó às Mk.82 e restante material. 

http://noticiasdosorraia.pt/avioes-de-combate-vao-marcar-presenca-nos-ceus-do-vale-do-sorraia-nos-treinos-militares-da-forca-aerea-ate-dia-19/

[NVF]

Lá vão os últimos Maverick se é que ainda existe algum nos paióis.

[Charlie Jaguar]

Lá vão os últimos Maverick se é que ainda existe algum nos paióis.

Não te quero enganar, mas penso que os Maverick que sobraram estarão agora todos nos paióis de Beja a fim de um dia, lá para 30 ou 31 de Fevereiro, serem utilizados pelos P-3C.

Aquilo no CTA vão ser de certeza Mk.82 LD e HD, talvez Mk.84 e umas JDAM e GBU de cimento (inertes), e muita bala de Vulcan. Não sei se ainda há em Monte Real CRV-7 para os pods SUU-5003, e já se devia ter encomendado os APKWS e SDB.

[PereiraMarques]

Vai-se largar ferro no CTA a partir de hoje e até ao próximo dia 19. Com os solos já mais encharcados é altura ideal para limpar o pó às Mk.82 e restante material. 

http://noticiasdosorraia.pt/avioes-de-combate-vao-marcar-presenca-nos-ceus-do-vale-do-sorraia-nos-treinos-militares-da-forca-aerea-ate-dia-19/

Em Palmela tem-se ouvido bem e já faltou mais para partirem alguma janela...

[Charlie Jaguar]

Em Palmela tem-se ouvido bem e já faltou mais para partirem alguma janela...

Pois, o vento tem estado a soprar de Leste/Nordeste ocasionalmente e propaga mais o som. Em Almada, que é mais ou menos a 45/50km do CTA, também por vezes é audível, bem como as explosões nas pedreiras do Outão quando o vento sopra do quadrante sul.

Era giro podermos ver imagens e filmagens disso, não é algo afinal que aconteça por cá todos os dias, e de quem já viu várias sessões reais de tiro ar-solo, posso dizer que é qualquer coisa.

[Charlie Jaguar]

Começam a rolar os primeiros F-16 da USAF e ANG com o novo esquema de pintura que progressivamente irá substituir o anterior e costumeiro "Hill Grey", conferindo até um aspecto mais ameaçador ao Fighting Falcon. E que bem que ficaria também aplicado na nossa frota.

A U.S. Air Force F-16 Falcon from the 149th Fighter Wing, Texas Air National Guard with a new, darker single color paint scheme is on the ramp at the Iowa Air National Guard in Sioux City, Iowa on December 17, 2019. The Air National Guard Paint Facility in Sioux City finished painting the fighter aircraft recently and it is now ready to return to its home unit. The new paint eliminates the older two-tone gray as the standard paint scheme for F-16’s in the U.S. Air Force. The new, single color is a recent departure from the older paint scheme, which was about ten years old. The new procedure helps minimize aircraft downtime which increases the facilities availability and efficiency.

 U.S. Air National Guard photo by Senior Master Sgt. Vincent De Groot

https://www.ang.af.mil/Media/Article-Display/Article/2043232/ang-f-16-gets-new-dark-gray-paint/