[Charlie Jaguar]

Não estando directamente ligada à nossa frota, esta notícia é no entanto interessante pois quase parece anunciar um retorno aos rockets ar-ar utilizados por vários tipos de caça na década de 40/50.

https://www.cavok.com.br/blog/video-caca-f-16-da-usaf-intercepta-missil-de-cruzeiro-alvo-com-foguete-apkws/

[Stalker79]

Não estando directamente ligada à nossa frota, esta notícia é no entanto interessante pois quase parece anunciar um retorno aos rockets ar-ar utilizados por vários tipos de caça na década de 40/50.

https://www.cavok.com.br/blog/video-caca-f-16-da-usaf-intercepta-missil-de-cruzeiro-alvo-com-foguete-apkws/

Não me parece que nos anos 40/50 tivessem acesso ao APKWS. Isso é que torna o Hydra numa arma viavel para a função.
Rockets guiados a laser é outra coisa.

[Charlie Jaguar]

Não me parece que nos anos 40/50 tivessem acesso ao APKWS. Isso é que torna o Hydra numa arma viavel para a função.
Rockets guiados a laser é outra coisa.

A sério Stalker? Vê lá tu bem que não tinha reparado nisso.

Nos anos 40 e 50 alguns tipos de interceptor utilizavam foguetes ar-ar como arma de saturação sobretudo contra bombardeiros, no entanto por serem armas não-guiadas caíram em desuso em combate aéreo e só muito raramente (e in extremis) é que foram novamente empregues dessa forma em conflitos subsequentes. Agora, guiados a laser, tornam-se de novo numa opção credível ar-ar, a uma fracção do custo de um míssil e podendo ser carregados em maior número, o que é algo bastante interessante.

[goldfinger]

Não me parece que nos anos 40/50 tivessem acesso ao APKWS. Isso é que torna o Hydra numa arma viavel para a função.
Rockets guiados a laser é outra coisa.

A sério Stalker? Vê lá tu bem que não tinha reparado nisso.

Nos anos 40 e 50 alguns tipos de interceptor utilizavam foguetes ar-ar como arma de saturação sobretudo contra bombardeiros, no entanto por serem armas não-guiadas caíram em desuso em combate aéreo e só muito raramente (e in extremis) é que foram novamente empregues dessa forma em conflitos subsequentes. Agora, guiados a laser, tornam-se de novo numa opção credível ar-ar, a uma fracção do custo de um míssil e podendo ser carregados em maior número, o que é algo bastante interessante.

Bachem Ba 349 alemán años 40



Norhtrop F89 Scorpion, americanos años 50

[mafets]

Faltou o maior e mais potente:

https://en.wikipedia.org/wiki/AIR-2_Genie

McDonnell Douglas AIR-2A Genie Nuclear Air-to-Air Rocket

Saudações

[Charlie Jaguar]

Faltou o maior e mais potente:

https://en.wikipedia.org/wiki/AIR-2_Genie

McDonnell Douglas AIR-2A Genie Nuclear Air-to-Air Rocket

Saudações

Estourar Genies no meio de formações de Bisons e Bears é para mim um dos expoentes máximos do conceito MAD (Mutual Assured Destruction) no sentido literal da palavra em Inglês, ou seja, loucura. Tanta quanta observar a deflagração da sua carga nuclear no solo, mesmo por baixo desta...

[Cabeça de Martelo]

  https://lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/aero/documents/F-16/F-16V-Geece-Exec-Sum.pdf

[Red Baron]

https://lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/aero/documents/F-16/F-16V-Geece-Exec-Sum.pdf

O negocio Grego é realmente bom.



Vão ficar com 120 F-16V e 32 F-16 BLK50/52.
Pena não termos BLK 50/52 para também aproveitar-mos este tipo de negocio.

[Charlie Jaguar]

https://lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/aero/documents/F-16/F-16V-Geece-Exec-Sum.pdf

O negocio Grego é realmente bom.



Vão ficar com 120 F-16V e 32 F-16 BLK50/52.
Pena não termos BLK 50/52 para também aproveitar-mos este tipo de negocio.

Isso não está correcto: os gregos encomendaram o upgrade de 84 F-16C/D Block 52+ e Advanced 52 (52M) para a versão F-16V, porém os Block 50 ficaram de fora assim como os Block 30, estes últimos podendo vir a ser substituídos por F-35A.

[MATRA]

Uma Força Aérea digna de nome, o que faz a ameaça turca.

[Red Baron]

https://lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/aero/documents/F-16/F-16V-Geece-Exec-Sum.pdf

O negocio Grego é realmente bom.



Vão ficar com 120 F-16V e 32 F-16 BLK50/52.
Pena não termos BLK 50/52 para também aproveitar-mos este tipo de negocio.

Isso não está correcto: os gregos encomendaram o upgrade de 84 F-16C/D Block 52+ e Advanced 52 (52M) para a versão F-16V, porém os Block 50 ficaram de fora assim como os Block 30, estes últimos podendo vir a ser substituídos por F-35A.

Eles receberam a autorização do congresso americano para os 115 F-16C, mas só vão avançar com 84 para já.

Os BLK 30 vão receber os sistemas substituídos dos 52/52+.

[Charlie Jaguar]

Eles receberam a autorização do congresso americano para os 115 F-16C, mas só vão avançar com 84 para já.

Os BLK 30 vão receber os sistemas substituídos dos 52/52+.

Ah, isso não é a mesma coisa: os gregos receberam autorização do congresso dos EUA para a modernização de até 120 F-16C/D para a versão Viper, mas o Governo helénico já informou que serão apenas 84 (os Block 52+ e 52M) de modo a que os trabalhos estejam concluídos em 2027.

Agora onde viste isso dos Block 30 é que me está a baralhar pois não encontro nada sobre qualquer programa concreto de modernização destas células, tanto que até estiveram para ser vendidas à Croácia e os gregos querem substitui-las por F-35A a médio prazo. Salvo erro li na AFM que os sistemas retirados dos Block 52 iam para os 50.

https://www.semedenergydefense.com/greek-f-16c-d-block-30-fighters-for-sale/

[Red Baron]

Eles receberam a autorização do congresso americano para os 115 F-16C, mas só vão avançar com 84 para já.

Os BLK 30 vão receber os sistemas substituídos dos 52/52+.

Ah, isso não é a mesma coisa: os gregos receberam autorização do congresso dos EUA para a modernização de até 120 F-16C/D para a versão Viper, mas o Governo helénico já informou que serão apenas 84 (os Block 52+ e 52M) de modo a que os trabalhos estejam concluídos em 2027.

Agora onde viste isso dos Block 30 é que me está a baralhar pois não encontro nada sobre qualquer programa concreto de modernização destas células, tanto que até estiveram para ser vendidas à Croácia e os gregos querem substitui-las por F-35A a médio prazo. Salvo erro li na AFM que os sistemas retirados dos Block 52 iam para os 50.

https://www.semedenergydefense.com/greek-f-16c-d-block-30-fighters-for-sale/

No link que colocaste tem la no fim:

A major obstacle in any attempt to sell the Greek Block 30 F-16s is that the fighters, although “low-time” –not having received any upgrades for 30 years in service- are considered obsolete, especially compared to Israeli “Baraks” offered at the same time. Greek Block 30s would have a much higher market value if they were put into a modernization program as part of any international sale offer. A very viable possibility could be to use surplus F-16 parts as Greek Air Force implements the F-16V and will become available after 2020. Using these parts and assemblies together with new ones can upgrade the Block 30 aircraft to Block 50+ status at a very attractive price and with high market demand. 

E faz parte do PDF da proposta da Lockheed Martin. Tomara nós que eles colocassem uns APG-68 a venda. 

[NVF]

Não havendo guito para AESAs, o 68 era um bom upgrade. Mas não sendo duplo-uso, vai ser complicado. A menos, claro está, que algum espertalhão consiga convencer o poder político que o AN/APG-68 tem um modo para detectar fogos florestais. 

[Charlie Jaguar]

Os 5 F-16 MLU da FAP destinados à Força Aérea Romena serão formalmente transferidos na próxima segunda-feira, de acordo com informação veiculada está tarde pelo Victor Barreira. Aguardam-se mais pormenores.