[Charlie Jaguar]

Deviam dar ao 16803 o nickname de "Duracell". É que ele voa, e voa, e voa, e voa... 

(Fotos de ontem, 10/01)

[tenente]

Deviam dar ao 16803 o nickname de "Duracell". É que ele voa, e voa, e voa, e voa... 

(Fotos de ontem, 10/01)

na sexta feira passada cá esteve no AT1 para mais uma missão.
O 03 é uma grande máquina !!!

Abraços

[Lightning]

Deve ser como aquele P-3 à uns tempos, era o unico a voar, este C-130 deve estar na mesma situação.

Já algum saiu da modernização?

[Charlie Jaguar]

Deve ser como aquele P-3 à uns tempos, era o unico a voar, este C-130 deve estar na mesma situação.

Já algum saiu da modernização?

Ainda não, mas está para breve ao que consta.

Com apenas 4 em operação, seria engraçado se cada um dos aparelhos pudesse receber uma alcunha ou cognome oficial e personalizado, por exemplo, onde este 03 seria sem dúvida o "Incansável".

[Red Baron]

Deve ser como aquele P-3 à uns tempos, era o unico a voar, este C-130 deve estar na mesma situação.

Já algum saiu da modernização?

Ainda não, mas está para breve ao que consta.

Com apenas 4 em operação, seria engraçado se cada um dos aparelhos pudesse receber uma alcunha ou cognome oficial e personalizado, por exemplo, onde este 03 seria sem dúvida o "Incansável".

Vamos ver quantas horas de voo ainda vai ter depois de ir a modernização.

[Charlie Jaguar]

E novamente o 03 ontem, 11/01, em Tancos.

[Get_It]

A RAF vai retirar até final de Março de 2023 os seus restantes 13 C-130J-30 e o último C-130J.



Cumprimentos,

[tenente]

UK notes ‘considerable interest' in soon-to-be-surplus Hercules airlifters
19 JANUARY 2022

With the UK set to retire its remaining 14 Hercules airlifters on 31 March 2023, the MoD told Janes that considerable interest has been received in the fleet form a wide range of parties. (Janes/Patrick Allen)

The United Kingdom has received “considerable interest” in its fleet of soon-to-be-retired Lockheed Martin C-130J/C-130J-30 Hercules airlifters.

A Ministry of Defence (MoD) spokesperson told Janes on 19 January that the sales campaign being run for the Royal Air Force's (RAF's) one remaining short-bodied C-130J C5 and 13 long-bodied C-130J-30 C4 variant Hercules airlifters has attracted a wide range of potential buyers.

“The situation on C-130J sales is that [the Defence Equipment Sales Authority] DESA continues to lead on a very active sales campaign with considerable interest being expressed by a wide range of interested parties,” the MoD said.

https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/uk-notes-considerable-interest-in-soon-to-be-surplus-hercules-airlifters

NB : É impressionante, como ainda é possivel existir gente tão Burra que quer adquirir os J's usados dos Bifes ! 

Abraços

[tenente]

A RAF vai retirar até final de Março de 2023 os seus restantes 13 C-130J-30 e o último C-130J.



Cumprimentos,

Ora bem estamos a pagar 823 milhões por cinco 390, e........ mas, a 30 Milhoes/J com a módica quantia de 150 milhões tinhamos cinco J's que poderiam voar mais uma vintena de anos, os acft's são de 1999, e com os restantes 673 Milhões a FAP resolvia/tinha resolvido, os problemas dos F's, dos 101, dos 295, dos Epsilon e até dos A-Jet.
Mesmo a pagar penalizações á EMB, com os milhões que já pagamos se calhar até nem se pagaria muito mais para abortar o negócio, que acho que seria uma opção a ter em conta, bem podiam ir falar com os Bifes para tentarmos negociar um trio de J's.
Lá estou eu a sonhar.

https://www.flightglobal.com/defence/raaf-takes-delivery-of-first-upgraded-c-130j/147167.article

Abraços

[typhonman]

A RAF vai retirar até final de Março de 2023 os seus restantes 13 C-130J-30 e o último C-130J.



Cumprimentos,

Ora bem estamos a pagar 823 milhões por cinco 390, e........ mas, a 30 Milhoes/J com a módica quantia de 150 milhões tinhamos cinco J's que poderiam voar mais uma vintena de anos, os acft's são de 1999, e com os restantes 673 Milhões a FAP resolvia/tinha resolvido, os problemas dos F's, dos 101, dos 295, dos Epsilon e até dos A-Jet.
Mesmo a pagar penalizações á EMB, com os milhões que já pagamos se calhar até nem se pagaria muito mais para abortar o negócio, que acho que seria uma opção a ter em conta, bem podiam ir falar com os Bifes para tentarmos negociar um trio de J's.
Lá estou eu a sonhar.

https://www.flightglobal.com/defence/raaf-takes-delivery-of-first-upgraded-c-130j/147167.article

Abraços

Resta-nos a esperança no futuro MDN "Chicão"....

[Charlie Jaguar]

Ainda ontem andou um por cá no Humberto Delgado, neste caso um J-30 da USAF. 

[Charlie Jaguar]

E o 03 lá anda de um lado para o outro, incansável de facto.

(Ontem à noite, no Montijo)



O atraso crítico na modernização, denunciado há quase um ano, já não interessa para nada?

https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/aviacao/detalhe/modernizacao-de-avioes-c-130-com-atraso-critico-num-2020-prejudicado-pela-pandemia

[Charlie Jaguar]

UK confirms intent to acquire additional A400M airlifters
21 FEBRUARY 2022

The United Kingdom has firmed up its intent to acquire additional Airbus A400M Atlas airlifters, with the procurement featuring in the latest Defence Equipment Plan 2021–2031. In the plan published on 21 February, the Ministry of Defence (MoD) made several references to its decision to acquire further A400M aircraft to add to the 22 currently on order, although the proposed additional aircraft numbers, budgets, and timelines were not disclosed.

“In later years of the plan, [there will be] planned equipment investments worth GBP2.3 billion [USD3.13 billion], including […] further A400M aircraft,” the plan noted. It added that the top-level budget for this and other longer-term items has not yet been delegated, “and doing so will be dependent on the affordability of the programme as a whole”.

https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/uk-confirms-intent-to-acquire-additional-a400m-airlifters

Luftwaffe receives first Hercules
21 FEBRUARY 2022

The Luftwaffe received the first of six Lockheed Martin KC/C-130J Hercules aircraft, with the arrival of aircraft 55 + 01 (tail number 5930) at the Évreux-Fauville Air Base in northern France on 19 February. The arrival of the first Luftwaffe Hercules at the home of the newly established Franco-German transport squadron in Normandy came just weeks after an official handover ceremony was held at the Marietta production facility in the United States on 1 February.

https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/luftwaffe-receives-first-hercules

Que países irresponsáveis, pouco inteligentes e despesistas... 

[Charlie Jaguar]

O incansável 03 esta manhã em Lisboa, no meio das poeiras saharianas.

[Charlie Jaguar]

O 05 foi reentregue à FAP pela OGMA no passado dia 18 de Março.

Under the contract with the DMSA - @fap_emfa, OGMA has proudly delivered last Mar 18 a C-130H aircraft. The aircraft performed a C Check, structural Inspection of 36 years, components overhaul, defects correction and additional works.


https://twitter.com/OGMA_PT/status/1506330096730263555

O par de H-30 continua em Alverca o seu complexo processo de modernização, por este andar vai chegar-se ao ridículo dos 3º e 4ºs C-130 modernizados (16803 e 16805) serem reentregues à FAP após a chegada de um ou mesmo dois KC-390.