[oi661114]

Entretanto a Airbus continua a tentar vender A-400M a países europeus, como a Polónia e outros, podendo voltar a haver contactos com Portugal para a aquisição de 2 células.
Cps,

Ainda vão vender os 4 C130 para adquiri dois A400

Uma boa troca, visto que já temos C-390 para o lugar do C-130.

[os_pero]

Entretanto a Airbus continua a tentar vender A-400M a países europeus, como a Polónia e outros, podendo voltar a haver contactos com Portugal para a aquisição de 2 células.
Cps,

Ainda vão vender os 4 C130 para adquiri dois A400

Seria mau negocio? para mim secalhar não (mas tb percebo muito pouco disto), com a frota de KC-390 a mostrar serviço.

[Charlie Jaguar]

Entretanto a Airbus continua a tentar vender A-400M a países europeus, como a Polónia e outros, podendo voltar a haver contactos com Portugal para a aquisição de 2 células.
Cps,

Ainda vão vender os 4 C130 para adquiri dois A400

Seria mau negocio? para mim secalhar não (mas tb percebo muito pouco disto), com a frota de KC-390 a mostrar serviço.

Há alguns anos que se fala da hipótese de vender a frota C-130H/H-30 após concluir a sua modernização, adquirindo 2 a 3 A400M excedentários para a Esq. 501 "Bisontes". Tanto o Subsea7 como eu já aqui falámos disso, a meu ver seria uma excelente opção.

O Hércules não pode durar para sempre (com muita pena minha), e a tal ideia de os equipar novamente com o MAFFS/MAFFS II para combate aos FF parece encontrar-se agora um pouco no limbo.

[Vicente de Lisboa]

Por muito que eu gostasse de ver os A-400 em Portugal, fará sentido estar a investir em mais um modelo de transporte para ter de manter no futuro?

[sivispacem]

Por muito que eu gostasse de ver os A-400 em Portugal, fará sentido estar a investir em mais um modelo de transporte para ter de manter no futuro?

Pois, tem um ponto a seu favor. Para uma força aérea da dimensão da nossa seria de facto um exagero ter 4 tipos de aparelhos de ttransporte (não esquecer o LUS222).

A não ser que se pretenda alienar os C295....

[saabGripen]

Por muito que eu gostasse de ver os A-400 em Portugal, fará sentido estar a investir em mais um modelo de transporte para ter de manter no futuro?

Pois, tem um ponto a seu favor. Para uma força aérea da dimensão da nossa seria de facto um exagero ter 4 tipos de aparelhos de ttransporte (não esquecer o LUS222).

A não ser que se pretenda alienar os C295....

A não ser que quiséssemos ser uma TORRESTIR da NATO, colocando X aparelhos ao serviço da mesma.
Isso dava pontos em termos de "Empenho" e "Relevância".

[Pescador]

Entretanto a Airbus continua a tentar vender A-400M a países europeus, como a Polónia e outros, podendo voltar a haver contactos com Portugal para a aquisição de 2 células.
Cps,

Ainda vão vender os 4 C130 para adquiri dois A400

Seria mau negocio? para mim secalhar não (mas tb percebo muito pouco disto), com a frota de KC-390 a mostrar serviço.

Não era mau e, eram 3 modelos em uso na mesma como acontece actualmente. E ao menos o A400 faria o que o KC não consegue. E isto evidencia tudo aquilo já falado anteriormente sobre o assunto.
Agora, era uma questão de até eventualmente em termos Europeus existir uma frota partilhada, ao exemplo dos Canader para os incêndios. Decerto em termos de logística e manutenção teria facilidades

[sivispacem]

Por muito que eu gostasse de ver os A-400 em Portugal, fará sentido estar a investir em mais um modelo de transporte para ter de manter no futuro?

Pois, tem um ponto a seu favor. Para uma força aérea da dimensão da nossa seria de facto um exagero ter 4 tipos de aparelhos de ttransporte (não esquecer o LUS222).

A não ser que se pretenda alienar os C295....

A não ser que quiséssemos ser uma TORRESTIR da NATO, colocando X aparelhos ao serviço da mesma.
Isso dava pontos em termos de "Empenho" e "Relevância".

 

Agora deu-lhe para ser cómico!!!

[LM]

Posso estar totalmente errado mas confesso que tive uma ideia, se não na forma pelo menos no espírito, similar à do saabGripen... isto não será capacidade de transporte a mais para tão pouca capacidade "letal"...? É certo que são segmentos diferentes - o que "obriga" a ter os C295; então se vier (e desconfio que é para vir) mais 1 KC390...

[Subsea7]

A possibilidade é vender os 4 C-130H, e dotar a 501 com 2 a 3 A-400M, adicionando aos 5 KC-390 e 7 C-295M para transporte (excluindo os 5 VIMAR).
Cps

[saabGripen]

Posso estar totalmente errado mas confesso que tive uma ideia, se não na forma pelo menos no espírito, similar à do saabGripen... isto não será capacidade de transporte a mais para tão pouca capacidade "letal"...? É certo que são segmentos diferentes - o que "obriga" a ter os C295; então se vier (e desconfio que é para vir) mais 1 KC390...

Vou resumir o que o LM diz:

"tive uma ideia, similar à do saabGripen"

Um dia, todo o Forum Defesa dirá o mesmo.
 

[LM]

Não podes assumir isso, não vá alguém se lembrar dos relógios de ponteiros... que, mesmo avariados, estão certos 2x por dia. 

[goncalobmartins]

A possibilidade é vender os 4 C-130H, e dotar a 501 com 2 a 3 A-400M, adicionando aos 5 KC-390 e 7 C-295M para transporte (excluindo os 5 VIMAR).
Cps

Por falar em Airbus e C-130H, o 16801 fez, esta madrugada, um voo noturno até Albacete... E entretanto já regressou ao Montijo... Mas a fábrica em Albacete é da Airbus Helicopters (NH-90) 

[Malagueta]

Bom dia

È mais que uma forte possibilidade, parece ser o designo das nossas forças armadas,  sermos a torrestir, e a a GNR da nato, nesta zona do atlântico quiçá em africa, basta ver as aquisições e futuras construçºoes.

FAP
kc-390
Supertucano
P-3 Orion

( e nem falo destes airbus ou do lus222)

Marinha
Navios patrulha
2x AOR
Binby

Exercito
aquisição de vários Veículos de transporte tático.

[wyldething]

A possibilidade é vender os 4 C-130H, e dotar a 501 com 2 a 3 A-400M, adicionando aos 5 KC-390 e 7 C-295M para transporte (excluindo os 5 VIMAR).
Cps

Por falar em Airbus e C-130H, o 16801 fez, esta madrugada, um voo noturno até Albacete... E entretanto já regressou ao Montijo... Mas a fábrica em Albacete é da Airbus Helicopters (NH-90) 

 Deve estar relacionado com o curso TLP 25-1