Carro de Combate M60 A3TTS

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Pedro Monteiro

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« Responder #180 em: Julho 27, 2008, 09:57:54 pm »
Segundo os dados que obtive em 2001, tínhamos oito M88.
http://www.geocities.com/militaryzone_p ... /army2.htm

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
 

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alphaiate

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« Responder #181 em: Julho 27, 2008, 10:50:47 pm »
ha uma duvida que me assalta... estas viaturas continuarão a ser adequadas para servir com os Leopard?
 

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triton

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« Responder #182 em: Julho 28, 2008, 12:31:54 pm »
Citação de: "alphaiate"
ha uma duvida que me assalta... estas viaturas continuarão a ser adequadas para servir com os Leopard?



na minha opinião acho que deveriam ser substituidas por M88A2.


apesar dos M88A2 terem alguns problemas como, a perda de tracção quando rebocam M1 abrams.

os M1 abrams têm quase 70 toneladas e os Leopard têm o mesmo peso.
 

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foxtrot

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« Responder #183 em: Agosto 01, 2008, 12:22:27 pm »
E esta, hein?

"In 1978, work began on the M60A3 variant. It featured a number of technological enhancements, including smoke dischargers, a new rangefinder and ballistic computer, and a turret stabilization system. All active American M60s eventually underwent the conversion to the A3 model.

The M60A3 was phased out of US service in the early 1990s, but it remained a front-line MBT into the 21st century for a number of other countries.

While overall a less effective tank than the M1 Abrams, the M60A3 did have some advantages over M1 models:

The M60A3 had a notably better thermal imaging system than that of M1 up into the 21st century, until many M1s had newer ones installed. It was, however considerably noisier, emitting a loud clicking sound audible several meters outside the vehicle.
The M60A3 had an exterior phone for infantry to talk directly to the crew inside. This feature was also installed on some USMC M1A1s in Iraq and is now being incorporated into all active Abrams.
The diesel had lower performance, but also had lower cost, maintenance and better fuel efficiency.
The exhaust temperature of an M1's turbine is very high, which makes it dangerous for infantry to take cover behind it, rather than the diesel engine on an M60A3.
The escape hatch located under the hull of the M60A3 is not present in the M1 Abrams (due to insufficient ground clearance under the hull), making it more difficult for the crew to bail out of a battle-damaged Abrams than a M60A3.
The M60 series' L68A1 105mm main gun fires a much wider variety of ammunition than the currently used 120mm smoothbore on the M1 series, including a dedicated HE (High Explosive) round, a flechette round (commonly know as 'beehive') and a White Phosphorus smoke round, among others.
The M60 series includes instrumentation enabling indirect fire as ad-hoc artillery if needed. "

Fonte:wikipedia

 Afinal, não eram assim tão maus.
 

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HSMW

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« Responder #184 em: Agosto 02, 2008, 10:36:22 pm »
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« Responder #185 em: Agosto 03, 2008, 01:36:49 am »
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« Responder #186 em: Agosto 03, 2008, 01:49:30 am »
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Nuno

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« Responder #187 em: Agosto 03, 2008, 02:45:05 am »
Quantos destes foram abatidos em combate?

 E quantos abateram?
 

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alphaiate

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« Responder #188 em: Agosto 03, 2008, 05:02:48 am »
que eu saiba... nas nossas mãos estes carros de combate nunca deram um tiro em combate, nunca forma colocados em teatros de operações que o permitisse sequer... talvez tenham feito estragos no koweit em 91, afinal foi por isso que os herdamos :) e há sempre aquele mito do cc que se vê a torre remendada :)
 

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« Responder #189 em: Agosto 03, 2008, 12:46:07 pm »
Torre remendada? Que quer dizer com isso?
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alphaiate

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« Responder #190 em: Agosto 03, 2008, 05:56:47 pm »
é aquele velho mito de que havia um dos m60 que se notava perfeitamente que a torre tinha sido reconstruida de um dos lados :)
 

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komet

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« Responder #191 em: Agosto 03, 2008, 06:05:20 pm »
É normal que carros de combate danificados sejam "refurbished", ou seja, voltam à fábrica, são desmontados peça a peça, o que for reparável é, o que não fôr é substituído.
"History is always written by who wins the war..."
 

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alphaiate

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« Responder #192 em: Agosto 03, 2008, 06:48:53 pm »
sim até porque são armas demasiado caras para adoptar a filosofia sovietica de "estragou vem novo"... :)
 

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« Responder #193 em: Agosto 03, 2008, 06:53:52 pm »
Não é totalmente mentira...
Realmente têm umas marcas estranhas

Como as deste 47, mas sei não o porquê.
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alphaiate

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« Responder #194 em: Agosto 03, 2008, 09:10:37 pm »
mas os m47 não vieram novos para portugal?